Výrobci originálních dílů (OEM), kteří si vyrábějí vlastní podvozky, jako například Komatsu, obvykle nabízejí několik možností, které mohou pomoci snížit provozní náklady. Cílem je maximalizovat provozuschopnost tím, že se daná aplikace nejlépe hodí k nabídce podvozků. „Jeden typ podvozku nevyhovuje všem potřebám zákazníků,“ souhlasí Nenne. „Například zákazníci, kteří pravidelně pracují v abrazivních podmínkách, by mohli zvážit podvozek s prodlouženou životností, pouzdry s větším průměrem, profilovanými články a válečky s větším průměrem, které pomohou minimalizovat opotřebení a snížit náklady.“
Nathan Horstman, manažer produktového marketingu pro pásové dozery ve společnosti John Deere Construction and Forestry, doporučuje úzkou spolupráci s místními prodejci, aby se určil podvozek, který je pro daný scénář nejvhodnější.
Pracovní částí každého pásového traktoru je radlice. Zkontrolujte horní část radlice a kryt proti rozlití a hledejte poškození způsobené kameny nebo těžkým materiálem. Zkontrolujte rohové hrany na spodní straně radlice, zda nevykazují opotřebení a korozi. Zkontrolujte také břit, zda na něm není zbývající opotřebení.
Společnost Komatsu doporučuje zákazníkům, kteří používají pásové traktory splňující normu Tier 4 Final, aby se naučili, jak správně nechat stroje na volnoběh a jak je vypnout.
Nerovnoměrné opotřebení je jedním z problémů, které lze napravit, pokud jsou odhaleny dostatečně brzy prostřednictvím pravidelných kontrol. Například pokud obsluha pracuje na svazích pouze v jednom směru, pásy směrem dolů se opotřebují rychleji než pásy směrem nahoru. To je zvyk obsluhy, který lze změnit, aby se opotřebení rovnoměrně vyrovnalo.
Výrobci originálních dílů (OEM), kteří si vyrábějí vlastní podvozky, jako například Komatsu, obvykle nabízejí několik možností, které mohou pomoci snížit provozní náklady. Cílem je maximalizovat provozuschopnost tím, že se pro danou aplikaci nejlépe hodí nabídka podvozků.
Pokud pracujete s materiálem, který při vysychání nebo mrznutí tvrdne, denní čištění podvozku zabrání zvýšenému opotřebení, ke kterému dochází u dodatečných kontaktních bodů.
Pásy by měly být kontrolovány denně nebo při každé změně terénních podmínek, aby se zajistilo správné prověšení pásů. Například zvýšená vlhkost půdy může způsobit zanášení ozubených kol a těsný pás, což může snížit životnost a vést k suchým spojům.
https://www.china-bolt-pin.com/excavator-bucket-tooth-pins-for-komatsu.html
Čas zveřejnění: 16. srpna 2019